对总部改革的感知如何？对市场拓展有什么建议？这一年都发生了怎样的变化？

从沪到杭单独隔离7天之后，申通快递总裁王文彬在总部**管理部总经理王超群和浙江大区管理团队江鑫勇、吴立强、王政陪同下，马不停蹄开启“亲听”浙江之旅，看网点真实情况和“小而坚”的改变。

杭州富阳：有情怀、真投入、敢投资

杭州是电商和民营快递发源地，市场竞争激烈，“亲听”首站来到杭州富阳网点公司就深切感受到这一点——员工工资高、房租高，收件成本高，市场其实很不好做。

作为一名从业10多年的老申通，老板廖雪泉去年7月接手富阳网点。面对激烈的市场环境，廖雪泉不曾得过且过，而是扎实投入。为了完善**、扩大产能，他在原有场地基础上，又租赁了一块新场地，把自己对申通的情怀兑现为行动，当前出港件量较去年也有着较为明显的改善。

对于他的举动，总裁给予充分点赞。在几天前给全国省总的一份内部信中，总裁特意说，申通最大短板还是产能，总部三年百亿投入是没错，但只靠总部，还是太慢了，要让有实力的网点去建集包厂、加设备，一起快速把产能拉起来。对于愿意投入的，我们一起商量公平合理的政策。

杭州建德：精细化管理，实时监控降低快件遗失率

建德网点负责人谢建君也是一位十多年的老申通，在她的创新带领下，建德网点在当地成为了用户值得信赖的优秀网点，市场占有率达到20%以上，服务质量也得到了很多用户的认可。

在三件处理上，谢建君发现不少问题。以前在处理遗失件的过程中，每天都会接到大量的客户投诉，网点理赔金额增加，快件遗失等等都会导致投诉升级。针对这一情况，推进落实片区化管理后，她有了新想法，对于投诉与遗失件的处理上也更加精细。谢建君在快件遗失率高的地方租上了小型门面，装起了监控，实时监察来减少快件丢失。通过这种更加精细化处理的方式，网点快件遗失率降低了8%，投诉率也随之降低。

听取了建德公司在三件处理方面的先进做法后，总裁也表示，快递已经过了粗放式发展阶段，接下来除了投入，拼的就是精细。建德在遗失件处理的做法就是精细化管理的体现，值得全网学习和借鉴。

衢州龙游：改思维、改路子，实现业务量翻八番

龙游网点原先也有着许多老网点服务质量不高等问题，再加上当前快递快递业价格战激烈，网点的发展遇到了瓶颈。快递新人方飞正是在这样的情况下接手了龙游网点。

方飞原先从事电商工作，他在想，能不能结合自己的电商经验，以快递为主发展一条业务链？有着这样的想法，方飞开始慢慢摸索起了他的结合之路。

“之前网点老板采取的是外包模式，公司一直在换承包人，结果是越做越差。”发现核心问题所在，方飞很快开始了大刀阔斧式的改革，升级管理团队、制定管理制度。他说：“我们重建了公司管理制度，以前都是人管人，我们现在用制度去管人，并用绩效去激发员工的工作潜能。”

改革不仅要改团队、改制度，更是要改思维，改路子。“没有业务量，我们就自己创造业务量。”因着这样的想法，方飞不仅投资建设龙游申通电子商务产业园，还积极涉足直播带货，售卖当地农产品。不仅富了老乡，也扩充了业务，形成了一条特色的产业链。四年过后，龙游网点业务量就从当初的日均2000票上涨到现在的日均3万余票，市占率上涨至30%。

衢州常山：只要有云仓，我就有办法造山！

“亲听”最后一站来到衢州常山。大家都知道，仓储很重要。在仓储上，衢州常山公司一直租着别人的仓库，也正因如此，涨价、搬迁，反反复复。面对这样的情况，负责人付文光一鼓作气投入两千多万，在常山建起了云仓。

起初，付文光孤注一掷地投入并不被看好，大家都担心他的一意孤行会让他一无所有。而付文光考虑到，没有自己的仓库还是难以长期发展，押着全部的资产贷款，倒欠着一千多万，毅然决然投入全部家当。他一直说：“只要有云仓，我就有办法去造山！”这样的信念支持着他一路走来。同时，他也对云仓的持续发展有一定思考：“单单依靠我们常山本土商家肯定是不行的，只有把云仓建起来，到外面去招商，招商招到了，我们才有希望。”也正是依靠着云仓，常山公司一度将市场占有率提升至57%。

付文光正是秉承着申通正道经营，长期主义的理念，集中资源和精力，把快递这件事情做精做细，做出门槛！