2018年无锡迈入GDP万亿时代

上榜全球潜力城市排行榜前100名

重返新一线城市，中国小康指数排名第5

蝉联内地宜居城市第1名……

2019年无锡的脚步也没停下

特别是交通方面，无锡即将全面爆发

生活在无锡的你一定能感受到！！！

无锡，高铁**节点中心城市

（@670FX）

这不，我注意到

新一线城市研究所的下面这张图片

2016年至2019年

高铁**的节点中心城市，无锡榜上有名！

（图源：新一线城市研究所）

但是下面的评论区

大家好像对无锡的认知不对啊

那么

无锡的高铁系统到底怎么样？

告诉你，这就是无锡高铁！

生活在无锡

无论想去哪里真的都很方便啊

无锡站、无锡东站、无锡新区站、惠山站

无锡的高铁线路简直四通八达！

1。江苏沿江1小时交通圈来啦

江苏将开建8条城际铁路，无锡至省内设区市“最”多1.5小时，到达沿江城市不超过1小时。江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八市。感觉大江苏的交通将很逆天哦！

2。苏南沿江铁路又有新进展！

2018年10月8日，加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会召开，这意味着江苏南沿江城际铁路正式开工啦，江苏苏南沿城市居民即将开启“高铁生活”！江阴也正式迈入高铁时代！

苏南沿江铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。

新建正线长度278.53km，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年。

随着镇江句容段等各路段启动建设，江苏南沿江城际铁路计划在今年3月全线开工，并力争2022年5月份具备开通条件，比原计划工期提前一年。

公路、地铁火力全开

除了高铁超级方便

无锡的公路和地铁建设也火力全开

（@670FX）

1。构建两环十二射三联

根据目前结合新一轮城市总规形成的新快速路网规划，无锡市将构建建“两环十二射三联”的快速路网体系，总规模约325公里，可比现在的0.17公里/平方公里提高一倍以上。

■“两环”：为快速内环和快速外环；

■“十二射”：为凤翔路、通江大道、新锡路-长山大道、锡虞路、太湖大道-锡山大道、金城路、机场路、南湖大道-华清大道、蠡湖大道、钱胡路-宜马快通、江海西路、西环路；

■“三联”：为钱荣路-金城西路、梅梁路-具区路-S230和雪梅路-新韵路-锡东大道。

2。341省道无锡马山至宜兴周铁段开工

无锡马山至宜兴周铁段全长约16公里，其中无锡境内长约12公里，项目前线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期四年。建成后，锡宜一体化将更进一步。

3。苏锡常南部高速公路将于2021年完工

江苏省“五纵九横五联”高速公路网，规划中“横六”的组成部分。而太湖隧道则是苏锡常南部高速公路，工程项目的关键控制性工程。

太湖隧道全长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，长、宽均超过港珠澳大桥海底隧道，是国内最长最宽的水下隧道。据了解，苏锡常南部高速公路，2021年年底完工。

4。江阴大桥南路快速改造工程开工

江阴大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。

（@众智澄城）

沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。计划于2019年开工建设。

（@众智澄城）

5。飞凤路新建工程

飞凤路新建工程位于锡山区与新吴区，为现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86千米，工程同步新建桥梁4座。

（▲效果图）

6。华谊路改拓建工程

华谊路位于新吴区及无锡经济开发区（太湖新城），北起观山路、南至干城路，连接多条城市道路，工程将建设6座桥梁。建成后有助于优化路网结构，改善对外出行条件。

7。通沙路新建工程

通沙路位于通江大道和广瑞路之间，全长3.1千米。建成后将在通江立交和东门立交间新增一条过铁路通道，可有效缓解通江大道和广瑞路的交通压力，改善中央车站及周边的出行条件。

8。惠峰路改拓建工程

惠峰路改拓建工程位于梁溪区，南起惠钱路、东至凤翔路。惠峰路段南起惠钱路、北至新惠路；新惠路段西起惠峰路、东至凤翔路。同步对惠峰桥进行改造，并新建新惠河桥、改建凤翔路高架上下坡道。

建成后可有效改善山北地区道路交通微循环，缓解地铁3号线盛岸站和石门路站施工期间交通压力。

9。新惠路改拓建工程

新惠路（石门路—惠峰路，凤翔路—通惠西路）改拓建工程位于梁溪区，总体呈东西走向，全长约1.66千米。

工程建成后，将实现与石门路、惠峰路、凤翔路、通惠西路等道路的沟通，进一步完善盛岸片区路网结构，有效缓解盛岸路交通压力。

10。无锡地铁规划线路汇总

在编制新一轮城市总体规划的过程中，结合《无锡市综合交通规划(2016-2035)》的编制，形成了新一轮城市轨道线网规划、快速路网规划、货运通道网规划三项核心规划的阶段性成果。

根据规划，未来我市将构建“8线 1支”的城市轨道骨干**，线网规模约297公里。

11。一号线南延线预计2020年建成通车

地铁1号线南延线全长5.187公里。全线共设车站3座，全部为地下标准车站。北起1号线南端终点长广溪站，沿线经雪浪站、葛埭万达城站，终点为南方泉站，线路主要沿蠡湖大道、平湖路、万达路、南湖路敷设。预计2020年竣工，并与1号线贯通运营。

12。3号线一期计划2019年8月实现轨通

地铁3号线一期从苏庙站至苏南硕放机场站共设21座车站，平均站间距1.425km，全部为地下线，正线铺轨长度33.514单线公里。目前正线铺轨已完成苏庙站至龙山梢站之间、硕放机场站至新锡路站之间的铺轨工作。

目前已完成苏庙站、钱桥站和龙山梢3座车站，预计2019年8月底将实现轨通。

13。4号线一期计划2019年7月实现洞通

无锡地铁4号线一期工程为南北走向，线路全长24.6千米，共设车站18座，可与1、2、3号线实现换乘，是地铁**化运营的关键一环。计划2019年7月洞通，2020年2月轨通。

14。地铁新6号线来了

无锡规划明确无锡地铁原5号线与6号线合并，成为新6号线。双线合并后，线路更长、穿越地区更多。新6号线总体呈南北向，北起东北塘，之后线位与原有（东北塘）线路基本一致。

还有这些好消息

当然啦

机场方面的消息也少不了

1。硕放机场停机坪扩建将于10月底竣工

苏南硕放国际机场停机坪扩建项目南北长约360—540米，东西宽323米，总投资达到了1.3亿元，10月底前将竣工使用。扩建后机场停机位将从现在的26个增加到34个。

2。丁蜀通用机场一期计划2020年完工

丁蜀机场前期工作至今已筹备3年时间，一期工程将建1条800米长、30米宽跑道，2条垂直联络滑行道以及停机坪、机库、等设施，计划总投资额约5亿元。一期项目计划2020年完工，建成后将成为无锡市首个A类通用机场。

（▲项目效果图）

这么看来

无锡的交通也太给力了吧！

素材来源：无锡规划局、新一线城市研究所、众智澄城、无锡传媒、无锡本地宝、670FX以及**