“300座城市、2000万日订单量、超2亿注册用户以及快速成长的5.8亿公里共享助力车骑行总里程。”这是今日哈啰出行CEO杨磊透露的数据，显然，除了共享单车业务的稳步增长外，哈啰出行已将眼光瞄向了更大的移动出行市场。

9月17日，哈罗单车(Hellobike)在上海召开“出行新势力”两周年暨品牌升级媒体沟通会，宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。会上哈啰出行还宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等出行服务商构筑开放、多元、融合的智慧出行平台，同时也与上海申通地铁集团启动“地铁 单车一体化智慧接驳“的创新合作。

这家由共享单车服务起家的科技独角兽开始在产品、服务、科技和责任等方面全面升级，进入从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展阶段。

业务：定制共享助力车、创新“地铁 单车”一体化接驳

在活动现场，记者看到了哈啰单车2.0以及哈啰助力车2.0版本的展示，现场工作人员告诉记者，近期哈啰助力车已相继在四川内江、广安等多个城市展开投放。目前哈啰助力车也已进入全国100多个城市，用户累计骑行超过5.8亿公里。

性能上共享助力车电量续航达35公里，能帮助消费者更轻松持续的骑行，而为了考虑骑行安全，车子限定了最高车速不会超过20公里每小时。

值得关注的是，助力车的发展仅是哈啰瞄向智慧出行领域的拓展之一。

杨磊在会上强调，今年9月正值公司成立两周年，哈啰从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。因而整体品牌升级正逢其时，公司也从“哈罗单车”更名为“哈啰出行”。

其中，“啰”字多了一个“口”，寓意着哈啰后期将采取更多措施与公众沟通交流，成为每天陪伴大家轻松出行的富有亲和力的邻家品牌。新Logo取自公司名称首字母H，线条图形代表智慧科技、出行道路、人车路的连接，同时线条感、镂空设计、饱和度略微调高的清爽蓝色体现哈啰倡导的“轻松的出行生活”理念。

现场另一焦点是哈啰出行与上海申通地铁集团正式开启合作。双方共同探索“地铁 单车一体化智慧接驳“的合作新模式，推动地铁站周边单车版的P R 模式（Park Ride，即停车换乘）落地执行，实现快慢交通的协同互驳，进一步提升用户出行的便捷度。

上海申通地铁集团信息中心主任金涛表示，哈啰出行在科技方面的创新发力和极致的用户思维，是申通地铁选择与其合作的重要原因。在技术层面，哈啰出行始终坚持用创新、突破性技术来提升城市出行效率，例如即将落地的行业首个实用级别的自适应蓝牙电子围栏、基于智能锁搭建的整个智慧运营管理体系和AI算法助力城市黑洞治理等，这些都与申通地铁希望用科技赋能出行的愿景相符。

运营：用技术升级实现精细化运营

“有一些岗位面试50个人只录取1个人，我们有一些特别的要求，希望他们有一定的社会责任感。”引起现场媒体关注的是杨磊详细解读了团队的责任升级和技术升级，他表示团队的初衷一直就是做成一家世界级的技术公司，要通过用户积攒下来的骑行数据、AI数据等实现真正的责任升级。

哈啰出行执行总裁李开逐透露，哈啰出行将会运用自身首创的“大数据调度机制”，在接驳与定向引流方面，结合人流潮汐的实时大数据，采取相应的调度策略，确保人流不淤积，车辆不闲置，提高车辆循环利用率和城市出行效率。此外，采用“智能运维系统”，哈啰出行会在特定合作站点内根据实际情况设置自适应蓝牙电子围栏，以科技提升服务效能。

同时他也介绍了团队自主研发的最新第五代智能锁，应用蓝牙自适应技术可有效降低车辆的闲置率，预计 10 月将会投入应用，而哈啰出行最新技术突破的、行业首个达到实用级别的自适应蓝牙电子围栏将令车辆停放误差小于 10cm，全面优化共享单车在城市中的管理效率。

伴随产品、技术与服务升级的是哈啰出行的责任升级。杨磊告诉媒体，哈啰出行将借助大数据及人工智能，切实助力城市规划管理及智慧交通建设。未来，哈啰出行会一如既往坚持“科技推动出行进化”的使命，提供更便捷、环保、高效的出行服务。

成都商报实习记者 杨程

编辑 李飞龙