奇怪奇怪，真奇怪！奎屯河两岸有两个叫车排子的地名。

外来客坐上中巴车到车排子，进入车排子地界时客人给司机打招呼：“到老车排子下车。”司机师傅立马回说，“知道了！”中巴车在八连路口停下了，客人下了车，朝西走去。

乌苏市车排子镇人民**

河东河西，两个地名都叫车排子。河东一个车排子，河西也有一个车排子。河东车排子属兵团七师团场，河西车排子归乌苏地方乡镇。

一条奎屯河把兵地分开，人们约定俗成，把河西地方叫老车排子，河东兵团叫新车排子。两个车排子，对于外来客来说，迷惑不解，感到好奇。对于土生土长的人来说，习以为常。

连接两个地方的奎屯河上有座桥，地方叫同心桥，兵团叫团结桥。它像一根纽带把两个“双胞胎”车排子紧密联系在一起。

奎屯河上一座桥，车排子镇叫同心桥，一二三团叫团结桥。

外来客到了车排子，一听人说车排子这个名字，就觉得古怪又好笑，连生活在这里几十年的老人也说不清道不明。人们不禁发出疑问，为什么起这个地名？究竟谁起的?究竟哪个车排子历史最古老呢？

作者深耕车排子几十年，打开尘封的历史，查阅志书史书资料，通过细致研究，梳理车排子历史线索和发展脉络，不惜笔墨呈现给各位看客，让更多生活在这块土地上的人和关注车排子的吃瓜群众，深入了解车排子的前世今生，展现一幅车排子不为大家所知的兴衰沉浮图，再描述几段传说、传奇和故事，佐证车排子的正史，廓清车排子的脉络，以飨读者。

同心桥上刻的碑文

车排子镇地名考证

据乌苏市《车排子镇》记载：车排子庄形成于清代初期，古称沙喇乌苏，是乌塔官道的中继台、站。清乾隆三十七年(1772年)在此设军台。光绪六年(1880年)在此设卡伦，后继设沙喇乌苏，即车排子驿站和营塘。又名二台。

民国二十五年(1938年)四区区公所驻地，民国三十二年(1943年)设车排子、三十户二保。三区革命时为西湖门拜克辖下的车排子玉兹拜克。新中国成立后，1950年建乡，归乌苏区甘河子管辖。1956年11月乡**及星光农业社一、二、三队的100户、480口人从老车排子(皮革厂)迁往奎屯河西岸喀拉苏村，原地划归农七师二十团(一二三团前身)。

1959年5月成立东风公社(西湖)车排子大队，1966年6月，同年6月，车排子大队从东风公社析出，与前进二牧场合并成立春光农场。1976年10月前进二牧场析出，春光农场改场为车排子公社。1984年改称车排子乡。1994年撤乡设车排子镇，镇区内聚居着汉、回、哈萨克、**尔4个民族镇下辖9个自然村……

一二三团车排子地名考证

传说中被遗落的破车排子的架子

　　车排子旧称乌苏大戈壁，这里地广人稀，土地平整，又有奎屯河水，是屯垦种田的好地方。早在１８７２年，就有清朝锡伯营官兵数百人在这里屯田防守，曾开垦出很多荒地，还兴建了一条六十多里长的水渠。１８８１年４月，清军官吏金顺来车排子，认为这里“适合屯垦”，他曾向清王朝奏折、“勘就库城（指库尔喀喇乌苏、今乌苏市）车排子地方，水畅土沃，拟调塔城屯田官兵，陆续南移，以广屯垦而省运费”。１８８４年新疆建省后，清**曾从内地招募农民到车排子参加民屯。到１９０９年，车排子就有新户上百户，“均以八十亩为一户”，修一条新干渠，“导源奎屯河，长十里，宽七尺”，“灌地八千二百亩”。此时期，车排子人烟增多，乌苏县特在这里设“车排子庄”，成为乌苏八大庄之一。

据从乌苏县志记载：“车排子庄在城北百六十里，东界芨芨台，西界宿星滩戈壁，南界河坝，北界小草湖，此其较大也”。在今一二三团皮革厂修建的一条街，名曰：“车排子街”，有店铺“２０余家”，已成为当时乌苏四大街市之一。至今一二三团一些自然村的名称，如“葡萄庄子”、“王怀义庄子”、“黄家庄子”、“三十户”等，就起源于原民屯。１９５０年，部队在开发这里时，渠道田埂的痕迹还依稀可见。

　　从１９世纪末到２０世纪前期，由于新疆局势的一次次动荡和战乱，使民屯的人惶惶不可终日，他们跑得跑，散得散。从此，车排子又恢复了昔日的荒凉和宁静。风靡一时的一代军屯民屯，并未逃脱历史风云的淹没，被化作了昨日的烟尘。到解放前夕，这里还剩下几十户人家，耕种着点片土地（共一千多亩），此处还有一些春上山、冬回乡的牧人到这里建起毡房作短期居留和游牧。

　　１９５０年４月上旬，人民**二十二兵团二十五师七十四团（今一二三团）一营４００多名指战员，奉命来到车排子进行屯垦生产。从此，车排子的历史又揭开了新的一页。

在开发车排子的岁月里，部队和地方互相支援。使军垦民屯共同发展。当时场乡耕地杂**错，为了促进生产，根据自治区人民**的指示精神，１９５６年５月１６日，乌苏县与农七师联合成立军民土地调整办公室。遵照第一次军民土地调整会议确定的军民互利，充分考虑当地群众利益的原则，双方为车排子的军民土地调整问题达成协议。同年１２月１１日至１５日，自治区在乌苏县召开第二次军民土地调整会议，决定车排子地区以奎屯河为界，河东为农七师的开垦范围，二十团（今一二三团）负责在奎屯河西立新村，河东群众搬迁到河西居住和从事农牧业生产。

双方都严格遵守协议精神，首先是居住在河东的各族农民，都能顾全大局。二十团也派出技术人员，到河西为农民耕地作全面规划，同时派出两个连队劳力，在河西（今车排子镇所在地）为农民盖房２３０间，修街道两条，并在路旁全部栽上树木，还开荒３０００亩，代播春麦３０００亩。在搬迁那天，二十团又派出专用汽车和马车，由各级领导亲自带队，敲锣打鼓，把２０３户农民送进新居。双方虽说是一河之隔，但奎屯河就像一条彩色的飘带，把车排子地区的各族群众紧密地联系起来。

兵团七师车排子名字的由来

车排子一二三团迎宾路中央的纪念碑

据七师《一二三团志》记载：关于车排子名称的起源，历来众说纷纭，大家较为一致的看法还是源于一个传说。很多年以前，一个牧人赶着一辆六根棍子的马车，走了很长时间，来到一片梧桐林边。由于春暖解冻，道路泥泞。人走就困难，何况马拉着一辆车。实在走不动了，牧人只好扔下马车，只身骑马而去。后来一个猎人追赶一群黄羊，沿着奎屯河而来，走到这片梧桐林里，看到了这辆马车，可是木头已经朽了，猎人跑累了，就躺在车架旁睡了一夜，第二天才回家。家人问他在哪儿过的夜，他自己也说不清，只说是在一块车排子旁边。后来，人们就管这个地方叫车排子。车排子的遗址就在一二三团皮革厂紧靠奎屯河的那棵大梧桐树下。不管这个传说是否真实，但最早被人们定为车排子的地方，的确就在一二三团皮革厂。

　　皮革厂距一二三团团部有８．７公里，奎屯河从这里蜿蜒流过。据志书记载，过去奎屯河水比较大，河面“宽六丈”，为了便于人民来往，１８７５年，乌苏县丞就在这里修建一个渡口，“设渡船二只，水手四名，每名月支银二两”。乌苏至塔城的大路贯通之后，这里成了必经之地。１８９２年，清官吏在这里修了一座木桥，定名“车排子桥”，桥“高三丈，长七丈”。１９１８年乌苏县知事又拨白银“二千五百两重修”。

奎屯河流域曾产过金子。１７７２年清**曾在这里设金厂，由兵士开采金矿。１７８３年，有一位大金商办厂采金。召了数百人挖金，后又被清**查封。过了一个阶段，清**又放开禁令，允许民间采金，由官吏进行督收。于是，关内一些破产了的农民，都云集这里挖金，山上的金子挖空了，他们发现河里有沙金，就纷纷下水淘金。据记载：“在河淘洗，堵坎截水，夏秋宜之，金沙余粒偶现，有人日祗淘获金几厘，一二分不等，若河水暴涨，冲刷，亦能淘取”。当时从**、伊犁到塔城、阿勒泰都要路经车排子。因此，车排子也就成了淘金者栖身和落脚的地方。每年冬季，淘金者都来这里过冬窝子。

距奎屯河十八里地的黄家庄子（现一二三团部），正处在乌塔公路的拐弯处，一些商人为满足淘金者发财享受的欲望，就在这里建起了驿站，在路旁盖起了客栈，并修建了赌场、烟馆和小庙。他们把这条小街取名为甘祖街，把庙堂取名为甘祖庙。从此，甘祖街就成了淘金人的极乐世界，他们在这里敬神祭祖，恭求发财。他们在这里聚赌酗酒，抽大烟。１９５５年，部队在开发这片地方时，就曾看到过庙和街道的废墟，并挖出来很多古币和六块元宝。

一二三团七连工人在盖房挖地基挖管道时，挖出六箱铸有乾隆通宝的铜钱

许多年前，一二三团七连工人在盖房挖地基挖管道时，挖出六箱铸有乾隆通宝的铜钱和其它物品，足以证明这里的昔日的确有过一段热闹的暄哗。

据《一二三团志》记载，1950年4月18日，一营400多名官兵，在营长晁祯，教导员杨新三的带领下，步行进入车排子，拉开了车排子垦区开发建设的序幕。1953年，74团改称20团。定名车排子农场。

根据兵团党委指示，大场建小场，建分场精神。车排子农场建第一第二第三第四第五农场。1960年1月，**新疆军区生产建设兵团委员会决定：车排子二场建立，定名为车排子第二农场，1969年改番号为127团。1962年10月，车排子一场独立建场，1969年更名为126团1958年7月1日，车排子四场建场，1969年更名为128团。1958年车排子五场建场，在车排子公路以北的5个生产队， 1964年合并到128团。1960年，车排子农场二管理处建场，后独立，改为129团，20团农场改为123团。隶属于农七师。

1975年5月，兵团建制撤消后，车排子农场归塔城地区管理。1976年12月，又划归乌苏中心县管理。1982年，**中央决定恢复兵团体制，车排子123团重新归属新疆生产建设兵团农业建设第七师。

从以上的叙述中，可以着出车排子庄是由黄家庄子，王家庄子，葡萄庄子组成，再经过五十年代的车排子农场，至七十年代收归乌苏县又改称车排子，一直沿用至今。人们不难发现两个车排子历史沿革和命名地名的时间界点，是由于历史发展变动形成的。

骆驼驿站传奇

20世纪初，英国《泰晤士报》记者莫理循不远万里寻访骆驼驿站

从乌苏地方志看车排子的历史，也只能追溯到清朝末年。

作者多年研究车排子的历史掌故、风土人情、传奇故事，给大家展示一幅瑰丽画卷。迪（乌）塔公路像一条绸带从这里穿过，东南西北通达。作者发现车排子在没有定名之前，这里最早是乌苏的一个驿站。

奎屯河岸边和甘家湖畔生长茂盛的骆驼刺，成为野生白骆驼的美食。每年春夏之季这里聚集四面八方来的骆驼，同时又有许多驼队经过，在这里歇息，故名思义，人们自然把这里叫做骆驼驿，官书记载为驿站。

霍尔果斯位于新疆伊犁，自古就是丝绸之路上的重要驿站和口岸。霍尔果斯的含义有两个。在蒙语中，是“骆驼经过的地方”；在哈萨克语中，是“积累财富的地方”。

作者为了更深一步探寻它遥远的历史，不惜笔墨在这里叙述两个不为人知的骆驼驿传奇和几个小故事。

据历史记载：乾隆二十三年，天山南麓的喀什噶尔和卓家族的一支——霍集占发动叛乱，伊帕尔罕的叔叔额色尹及兄长图尔都率部配合清军平叛。

平叛胜利后，在欢庆的酒宴上，一个叫伊帕尔罕的女子跳起胡旋舞，婀娜的身材，曼妙的舞姿，在优扬音乐的伴奏下，更显得浪漫动人。

恰好一代帝王乾隆帝要在西域选妃，伊犁将军大臣发现伊帕尔罕不仅天生丽质、妩媚动人，而且身上散发的奇香没有间断过。伊帕尔罕因其被将军大臣选中。将军大臣连夜写了一封奏折，快马报向京城。

乾隆皇帝收到奏折，大喜，即刻准备请伊帕尔罕进京。由于伊帕尔罕的兄长与叔父们平叛有功，明瑞将军特遣伊帕尔罕的二位叔父共同进京，朝见乾隆皇帝，他们接受明瑞将军的邀请，爽快地答应了。

伊帕尔罕的父亲和伯父商议：挑选乾隆最爱的和田玉、精美的璧毯地毯、贵重的天竺香料，葡萄干果运往京城，进贡给皇上。

从喀什噶尔到北京路途遥遥上万里，怎样把伊帕尔罕安全送到京城？运送这么多的东西需要一支数量庞大的驼队。明瑞将军皱起眉头。

这时一个幕僚给他献计：“在乌苏奎屯河和甘家湖沿岸，散布着大量野生的白骆驼。那儿有个骆驼驿，聚集四方驼队，何愁找不到骆驼？那里有个有名的李骆驼。”

明瑞将军听罢大手一挥：“好！请驿站的李骆驼！”

伊犁将军府飞马传令骆驼驿的站长，要在最短的时间征召上万峰骆驼。

站长自然找到驿站最大的商号（李记驼运）的掌门人李骆驼，把事情的原委告诉了他，这可吓坏了李骆驼，他手中没有万峰骆驼，就是把驿站的骆驼全部拉出来，也只有上千峰骆驼！

可站长拿着将军的传令，找不到万峰骆驼是要掉脑袋的啊！

李骆驼想，这万峰骆驼进京，该是多么大的排场啊！这可是一个挣大钱的机会。不能错过！

万峰骆驼准备停当，请谁担任驼王？

李骆驼王沉思良久，忽然想起一个人。此人是当年救过自己命的一个强人，名字叫做猴三。他是出没沙漠、戈壁、草原的盗马贼，当地人家喻户晓。官府用了九年时间才将他捉拿归案，关进驿站不远的犯屯。

李骆驼和管家商量，从天山北麓绕到天山南麓的喀什噶尔，要走一个巨大“之”字形，再向遥远的东方走去，一来一回上万里。这路途遥远，不知要经历多少艰难险阻。猴三神通广大，是最合适人选。

李骆驼牙一咬，花银子进犯屯捞人（拿银子赎人），很快把猴三捞出来!猴三骑上快马飞奔骆驼驿领命。这猴三果然神通广大名不虚传，在半个月之内，弄到万峰骆驼。找对人做对事。猴三领命而去。

万峰骆驼集中在驿站的大路上，有三十多里长。明瑞将军见到这么多骆驼大喜，把银子付给李骆驼一半，另外一半费用把客人送到京城回来后，一并结算。

万峰骆驼从骆驼驿启程场面

万峰骆驼从骆驼驿开跋，走过吐鲁番，跨过了铁门关，穿过库车，进入遥远的喀什噶尔。猴三担任驼王，把西域香女伊帕尔罕送到京城。

伊帕尔罕第一次离开家乡走这么远的路，家人为她做了精心准备。把她穿的衣服，戴的手饰、挂的玉佩、用的香料、大小铜镜……全部带上。

万峰骆驼穿戈壁越沙漠跨黄河送香妃进京，乾隆皇帝带着文武百官出城迎接香女子。十里长街人山人海。京城的百姓第一次见到这么大这么隆重的场面，京城已是万人空巷。

万峰骆驼进入城市

伊帕尔罕下了骆驼，在将军大臣们簇拥下走过十里长街，她身上散发的香气，真是一路芬芳。后来《乾隆大帝》电视剧中本来有这么一场戏，只因场面太大，耗资太多，只好省略。

兵马末动，粮草先行。公元1876年，左宗棠抬棺进西城追剿阿古柏叛匪。手下大将董福祥用兵攻占奇台、呼图壁、玛纳斯后，向报左宗棠，原先用的三千匹马，三千头驴子骡子，在沙漠戈壁上无法长距离跋涉，战线拉的过长，后面缺少运输工具，粮草供应不上。左宗棠也犯了愁。

这时，董字营一个兵头发现前方有驼队，跟着驼队深入赶赴骆驼驿，发现这里有大批骆驼，兵头十万火急在当地征召上万峰骆驼。

十九世纪骆驼驿站出现的驼队

这万峰驼队的及时岀现，令左宗棠大喜，解了董福祥燃眉之急。

当浩荡的驼队出现在迪化城下时，阿古柏站在达坂城墙上用英国单筒望远镜瞭望，一见气势如虹的驼队时惊呆了，这场面把不可一世的阿古柏震撼了，吓得阿古柏向天山以南苍荒逃窜。

天山南边有阿古柏骚乱，天山北边的沙俄对西域这块土地虎视眈眈。狡猾的沙俄为了试探左宗棠的实力，派出特使拜访左宗棠，当他们进入左宗棠大营房（今13师师部），看见三样东西：第一样是左宗棠的棺材。第二样是美国进口的格林森机关枪和德国进口的大炮。第三样是远远走来的驼队，像一座移动的长城巍峨压来。沙俄特使看到这支运送粮草的驼队意外感到吃惊，灰溜溜地离开大营房，回去向沙俄禀报，导致沙俄不敢轻举妄动。

作者把镜头推移到二十世纪四十年代，是中国抗日战争最艰苦的岁月，新疆做为战略大后方，承担着后方运输线的任务。从苏联进入抗日前线的人员和各种物资和装备，就是通过霍尔果斯口岸和巴克图口岸，用汽车经过漫长的河西走廊运送到抗日前线，汽车所不能到达的地方，全靠沙漠之舟骆驼驮运，骆驼发挥了巨大作用。

**重要人物周恩来、陈云、林彪和文化名人郭沫若、茅盾从苏联回国，也是转道新疆伊犁口岸回国，他们有车坐车没车骑骆驼，走过漫漫沙漠戈壁。

进入城市的骆驼队伍

跟着历史的镜头到了二十世纪四五十年代，一个叫王洛宾的音乐家停留在哈密，东边来了一只骆驼队向西走，西边来的一只骆驼队向东走，他感到奇怪，在骆驼客休息的营地里，他打听这是一只勘探队，其中还有年轻的女队员，这更激发起他好奇的创作灵感，立刻写了一首歌《哪里来的骆驼队》，一时风传新疆。因为王洛宾一时搞不清这是哪里来的驼队，又往哪里去？那只往西去的驼队深深吸引他，悄悄跟着朝西走到了伊犁，才发现这里景美人更美，只要寻着琴声歌声，就有香甜的奶茶和喷香的烤肉。王洛宾是个音乐狂人，他富有激情的灵感很快捕捉到哈萨克民歌的旋律《可爱的一朵玫瑰花》《在那银色的沙滩上》天降神曲风靡全国。

五十年代部队开垦荒原初期，春天冰雪融化泥浆泛滥，运输队的汽车陷入泥淖，部队应急征用地方牧民的骆驼运送粮食和种子。作者在长篇小说《远嫁》一书中有细致的描写。如果没有骆驼，部队的开荒生产会受到多大的影响？

车排子往事

昔日车排子流传三怪：

车排子的路坑坑洼洼，盐碱地里白花花。

车排子的姑娘一枝花，张嘴满口大黄牙。

车排子的房屋一座座，座座都是排字房。

作者回到车排子，朋友请作者喝家乡酒，酒酣耳热之际，有朋友请作者作首诗，作者一不会作诗，二不会唱歌，只会说段子讲笑话，但主题不离车排子。作者当即念念有词，道岀车排子三怪，大家一听目瞪口呆，面面相觑，继而哄堂大笑。这个段子形象概括了车排子的现象，怎不让人忍俊不禁。

这三个问题（三怪）困扰一二三团的经济发展。上世纪八十年代初，兵团车排子地区地下水位上升，盐碱地泛滥，“碱老虎”肆虐，把土坯房啃咬的东倒西歪，房倒屋塌，到处是残垣断壁，像地震过后的废墟。耕种多年的绿洲，白花花的盐碱，把一块块条田呑噬的百孔千疮，许多土地无法耕种摞荒。车排子垦区出现大批知青返城，老职工盼退休，新职工不上岗，人心浮动。老一代军垦人创业种下的树，被盗伐贱卖。整个车排子地区几个团场，几乎一个样。由于长期饮用地下水，六七十年代在车排子垦区长大的孩子，被地下含氟含砷的水慢慢侵蚀，一口口牙齿一个个黄灿灿。

女孩子不敢唱歌，不敢放声大笑，一笑露出满口黄牙齿，她们本能不好意思捂着嘴巴，不让别人看见牙齿。有个爱文艺的女青年跑到**考艺校，一张嘴唱歌，就露岀黄牙齿，监考老师一眼就认出这个学生是车排子地区来的考生。

再说车排子的路坑坑洼洼，六十年代有位共和国元帅视察车排子垦区，干部职工在土路上铺一层厚厚的麦草防颠波，成为人们的一段难忘记忆。

车排子啊车排子！许多土生土长的孩子发誓：发愤考上大学，离开这个让人悲催痛苦的地方！

从开发车排子到建设车排子，经过三十多年的发展，到了八十年代，车排子垦区面临重重困难。怎么办？

这时兵团恢复了，刚恢复工作的师政委杨新三在师党委会议上斩钉截铁地说：“我们一定要为官一任，造福一方！我们要用三年时间，把车排子地区的三通（水通电通路通）问题解决掉！给车排子十万人民造福！”

这个工程对车排子垦区是一项巨大的民生工程！

车排子几个团场很快开始了声势浩大的三通工程，修水管道，栽高压电杆，铺设道路。他们先把去氟工程指挥部安在车排子一二三团。

三年过去了，当年坑坑洼洼的土路石子路，修成了柏油路。一根根电杆伸向连队住宅区。一条条水管子修到家门口。

七师一二三团机关楼

又是一个三十多年过去了，今日车排子流传新的顺口溜：

车排子的地绿油油，到处都是丰收田。

车排子姑娘一枝花，走在街上有人夸！

车排子楼房一座座，座座都是花园房！

今日车排子

一方水土养一方人, 在车排子这片热土上，经过第一代人艰苦创业，到第二代人辛勤耕耘，从坎土曼开荒，到第一台拖拉机开垦耕地；从第一棵棉花、麦子、苹果树，到今天的阡陌纵横，花果满园，高楼林立、电灯电话、公路四通八达……他们在七十年的时间里，用智慧和汗水，谱写了一曲又一曲壮丽凯歌，成为瀚海戈壁上的一颗璀璨明珠。

车排子是一片神奇的土地。从十八世纪清朝乾隆年间的万峰驼队上北京，到十九世纪左宗棠平叛阿古柏匪帮征召万峰驼队运粮草；从二十世纪五十年代初的万亩万石上《人民日报》，到八十年代的车排子三通；从最早的满天星播种到今天的无人拖拉机精准播种；从九十年代改造车排子垦区万顷盐碱地，到大水漫灌到滴水灌溉，锁住“碱老虎”；从陆地棉从亩产100多公斤上升到地膜棉500多公斤，实现棉花产量连年上台阶；从耕种到秋收实现农业机械化。

两位八十年代离开这里的武汉知青夫妇，三十多年后又回到车排子一二三团，重访第二故乡，他们教的学生已长成参天大树，梦牵魂绕坐在轿车里观光车排子一圈后，噫吁呼——感慨万千！车排子一二三团真的发生翻天覆地的变化，后悔当年过早地离开车排子。

当人们知晓骆驼驿传奇和车排子历史，不由肃然起敬！

抚今追昔，作者翻看20多年前在兵团日报上发表的一篇文章《军垦小镇》后来收录到团志。作者是最早在报纸以军垦团场为“镇”的名字岀现的称谓。今天打开来看文章，里面写到“军垦小镇很小，谁家买了电视机，谁家买了摩托车，谁家孩子考上大学，谁家夫妻闹离婚……一阵风一样会传遍小镇。”可今天呢，变化成“谁家买了楼房，谁家买了小轿车，谁家住进别墅……”作者不禁感叹：二十多年的变化太快了。

七师车排子一二三团军垦小镇楼房林立

如今每天打开胡杨河市天气预报，七师气象台在天气预报中，排前面就是车排子镇，这是迄今唯一被公开称为“镇”的名字。

星转斗移，历史淘洗了岁月，车排子周而复始走过70多年路程，从骆驼驿站到车排子，从河东的车排子农场到河西的车排子镇……回首仰望走过的路，坎坷曲折。再看今日车排子一二三团旧貌变新颜：楼房拨地而起，道路越修越宽广，阡陌纵横，大马力拖拉机在田野耕耘。这不是传说，更不是传奇，是史载的神话。

据《一二三团志》记载：1995年开始全面建设小城镇，累计投资1.3亿元，并在1999年被国家列为小城镇建设综合经济示范区。2000年，兵团把一二三团列入38个小城镇建设试点，2001年，七师党委把一二三团定为七师胡杨河市的附中心，重点中心镇，并以此为重点建设以一产为主，二、三产业为辅的车排子经济区。

至今，一河两岸只隔一座桥，仍有两个同样地名的车排子。各位吃瓜看客，两个同样的地名，会不会给当地的行政、司法、工商、税务、通讯……带来意想不到的麻烦和问题？

兵团正在做城镇行政区域规划，今后会怎样地区划两个车排子地名？各位吃瓜看客，请拭目以待！

来源：123团零距离（作者：郭地红）