瑞梅铁路示意图。

被江西群众期待多年的瑞梅铁路，再度传来利好消息。

澎湃新闻记者查询发现，赣州市铁路建设发展中心官网9月13日公布消息《新建瑞金至梅州铁路初步设计获批》：近日，新建瑞金至梅州铁路（简称瑞梅铁路）初步设计获国铁集团和江西、广东两省人民**联合批复。这标志着瑞梅铁路项目建设迈出重要一步，项目进入全面筹备开工建设阶段。

赣州方面的消息介绍，瑞梅铁路起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市至既有漳龙铁路梅州站，正线全长240.29公里，赣州境内约165.23公里，总投资173.22亿元（不含站房），赣州境内约109.47亿元，设计时速160公里/小时，施工总工期4.5年。近期设瑞金（接轨站）、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州（接轨站）等7个车站，天心为会让站，其余为中间站。

在上述消息中，赣州方面介绍，瑞梅铁路是实现赣南苏区振兴发展和乡村振兴的重要载体，是一条以客为主、兼顾少量货运的区域性铁路，是一条集红色文化、客家文化为一体的交通走廊。项目建设对完善赣粤地区路网布局，加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，促进赣州革命老区高质量发展示范区建设具有重要意义。

2022年是党中央、国务院作出支持赣南等原中央苏区振兴发展重大战略10周年。十年来，广大干部群众接续奋斗，赣南等原中央苏区发生了翻天覆地的喜人变化，并形成了苏区振兴的“赣南模式”。

澎湃新闻记者注意到，江西方面近期已经多次披露了瑞梅铁路建设的利好消息。

江西省发展和改革委员会主任张和平今年6月在《江西日报》撰文时曾提到，“着力完善交通**，尽早开工瑞梅铁路、长赣铁路，加快寻龙、遂大、宜遂等高速公路建设，提升国省道干线质量，加快建成瑞金机场”。

随后，分管苏区振兴工作的赣州市委常委、市**常务副市长胡剑飞在接受澎湃新闻记者专访时也提到，“今年，我们还将力争开工瑞梅铁路、长赣铁路，加快形成‘一纵一横’高速铁路和‘两纵两横’普速铁路网”。

“中国经济周刊”微信公众号2018年曾刊文专访时任赣州市市长的曾文明。作为十三届全国人大代表的曾文明在2018年全国两会期间带来的一个议案内容，就是恳请国家层面推动瑞梅铁路尽早安排开工建设。

曾文明介绍，早在2008年，国家《中长期铁路网规划》就将瑞梅铁路定位为促进脱贫攻坚和国土开发铁路，项目贯穿原中央苏区核心地带，途经赣南革命老区的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（区），覆盖人口约330万人。

曾文明说，瑞梅铁路是赣南革命老区人民盼望多年的一条“扶贫路、致富路”。“但这个扶贫开发项目至今没有开工，作为国家‘十二五’铁路发展规划结转项目，该项目已列入国家《中长期铁路网规划》《‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划》《铁路‘十三五’发展规划》。”

曾文明因此极力呼吁，相关方面加快推进瑞梅铁路前期工作，尽快安排瑞梅铁路项目可研审查，按时速200公里及以上的标准设计建设，并加大对赣南苏区铁路建设资金投入力度，争取2018年底开工建设。