1937年5月6日

巨大的德国飞艇兴登堡号载着97人，飞跃纽约市上空

当它准备降落在莱克赫斯特海军航空总站时

飞船突然起火了

之后这艘历史上最大的飞艇，在短短34秒内就化为了灰烬

最终这场灾难造成36人死亡

大家好

我是分享各类离奇故事的尹昊

今天我们来一起解密

“兴登堡号之谜”

由于整个兴登堡号，在短短三十四秒内就燃烧殆尽

所以很多人都认为

此次意外的罪魁祸首是氢气

因为氢气的燃烧速度极快

因此此后的飞艇也不再灌入氢气

可是从当时的视频资料中可以看出

兴登堡号燃起的是熊熊烈火

兴登堡号大火

我们在学习化学时都了解过

氢气燃烧的火焰，是近乎隐形的

氢气燃烧

这个就是氢气燃烧的火焰，他呈现橙色

但能见度比较低

相比较之下

视频资料中兴登堡号的火焰更加清晰可见

因此关于兴登堡号快速燃烧的原因

还有着第二种推测

兴登堡号

一位名为艾迪森贝森的NASA科学家

在对兴登堡号船体碎片进行研究后表示

导致飞船快速燃烧的

其实根本不是氢气

而是飞船表面的金属涂料

兴登堡号

兴登堡号的外皮是百分百的纯棉材料

但为了有效的反射热与光，从而保护飞船内部的气囊

人们在飞船的下半部涂上了三层含有铝粉的涂布油

同时在飞船上半部分

也涂上了是含有顶酸盐和氧化铁的底漆

以及含有丁酸盐和铝粉的涂布油

虽然这些涂布油可以让兴登堡号的外皮变得坚韧防水

但铝粉和氧化铁如果相遇，就会形成一种名为“铝热剂”高爆性物质

这种物质一旦遇火就会瞬间产生高温并起火

最高温度可高达4500度

因此科学家艾迪森贝森认为飞船的涂布油

才是导致兴登堡号快速燃烧的罪魁祸首

铝热剂燃烧画面

可也有不同观点认为

虽然兴登堡号的外层确实涂有能形成铝热剂的混合物

但他们的比例不同

并且也无法确认这两种物质被混合成涂布油后

还能否发生铝热反应

兴登堡号

由于两种观点都没有经过具体的实验

因此多年来两种观点一直争论不休

而为了能彻底解开真相

两位美国大叔决定

制作两艘兴登堡号的缩小模型

并在他们的表面喷上了涂布油

其中一艘填充空气，另一搜填充氢气

最后通过将他们点燃，来观察哪一艘燃烧的更快

兴登堡号工程始于1931年

共耗时5年才完工

兴登堡号的长度为244.75米

超过了3架737客机

高度相当与15层楼

并且可以储存7百万立方尺的空气

兴登堡号

所以要想制作出同款模型并不是件简答的事

为此两位美国大叔找来当年兴登堡号的蓝图

兴登堡号蓝图

之后就是

拉铁丝，搭骨架，裹棉布，刷涂料

一顿操作之后

两艘缩小了50倍的兴登堡号就完成了

制作过程

之后两位大叔带着两艘迷你兴登堡号

来到了一座废弃的海军基地

并在这里展开了他们的实验

废弃的海军基地

首先进行实验的是涂有涂布油但没有灌入氢气的迷你兴登堡号

大叔用火枪对这艘无氢气的迷你兴登堡号进行了点燃

并通过热像摄影机进行拍摄

这样可以清晰的看到火在飞船上的燃烧路径

起初这艘迷你兴登堡号的燃烧速度是很慢的

可到了后期火势突然突然加速

“刺啦”一声

烧的直冒火星子

这艘没有氢气的兴登堡号最终烧了2分26秒

而当时真正的兴登堡号仅用37秒就燃烧殆尽

这比这艘迷你兴登堡号快了很多

但迷你兴登堡号在燃烧后期的突然加速

也表示兴登堡的涂料确实会产生铝热反应

之后两位大叔又对第二艘迷你兴登堡号进行了实验

他们对这艘迷你兴登堡号的内部灌入了氢气

而这一次

灌满氢气的迷你兴登堡号

仅用59秒就烧了个一干二净

并且对比兴登堡号当时的视频资料可以看出

这两艘船兴登堡号的燃烧的画面十分相似

由此可以看出

兴登堡号蒙皮上的涂料，确实对事故有所影响

但如果说事故与氢气完全没有关系也是空泛之谈

兴登堡号事故和所有大规模灾难相同

都是是由多项因素导致的