首先我们来了解一下修建地铁的作用意义和优缺点，再结合哈尔滨的具体情况进行讨论。

一，修建地铁可以有效地减少环境污染。

车辆排放的尾气是空气污染的重要来源，当地铁能达到城市的却来却多的角落，人们就会减少家用汽车的使用频率。以我国地铁客流量最高的北京来说：2017年北京年度客流量达到45.3亿人次。地铁日均客流达到1241.1万人次。如果这一千万人次都改为乘坐家用汽车，那么汽车的尾气排放造成的空气污染将是非常严重的。哈尔滨作为二线城市，目前市区人口也有500万左右，家用车的保有量有200多万台。如果没有地铁分流客流量，汽车的使用量会大增，空气污染会加重很多。

二，修建地铁可以有效地减少占用地上的土地和地面交通空间。减少地面交通的压力，减少人民的出行时间。

地铁可以同时乘坐很多人，安全性也远远超过自己开车。运行时间准确，效率高。在哈尔滨，尤其是在冬季，开车是很困难和遭罪的事情。

三，修建地铁可以有效地带动地铁周边的经济。

这个不单单是房价，比如在哈尔滨地铁一号线的开通，受益比较大的房产是鲁商-松江新城。二号线则把江南江北有效地连接起来。以前去太阳岛只能开车，如今可以坐地铁直达，客流量成倍地增长。人们去哈尔滨火车站也更方便，中央大街的客流也明显增加。所以地铁对经济的拉动非常明显。

四，地铁可以有效地分散人口，增加整个城市的利用率，提升地铁周边的价值。

地铁可以促进工业、运输、房地产等相关产业的发展，刺激就业，促进沿途土地升值。拓展城市的发展空间，其社会的总体效益会大于本身的投入。

目前哈尔滨是一江居中，两岸繁荣。松北地区是哈尔滨重点开发的地区，又有国家级新区和国家级自贸区的政策支持，未来10年内，哈尔滨重点发展的区域都在江北。根据**出台的《哈尔滨交通“十四五”规划》。明确提出了四、五号地铁线的修建时间。

哈尔滨地铁四、五号线的线路规划已经确定，看看经过您的家么？

哈尔滨地铁将会是重中之重，所以地铁4、5号线将会在批复后很快地施工。

关于修建地铁的弊端肯定也有。哈尔滨处于高纬度地区，每年冬天有半年不能施工，与其他城市相比我们修建速度不算快。有好多的网友给我留言说了好几个段子。比如，“百年工程”；“家祭无忘告乃翁”“从天而降的黄色围挡”等等。困难不能影响我们支持修建地铁的决心。每当我们坐上一条崭新的地铁列车的时候，喜悦都会涌上心头。我们要去的地方会更快、更安全的到达。